原来是一名车手前来拜访，穿的是8大厂商车队其中之一的队服，欧洲人身材还是蛮高大的，莫树跳下引擎盖，竟然比对方矮了半头不止。

“来自东方的伙计，我是来自慕尼黑之光超级车队的车手，我叫罗恩托马斯。”对方有点嘚瑟的介绍道。

莫树连忙礼貌的回应：“你好，我叫莫树，想必你也看到了，我来自神祇车队。”

“哦是的我此前并不知道你们，而且我也不看好你们的比赛。”托马斯话锋一转，他居然是来挑衅的。

“告非，看不起我们”汪宇在不远处暗骂一句，掏出手机开始查询。

罗恩托马斯，隶属慕尼黑之光超级车队，连续五年获得erc亚军，脾气火爆、性格乖戾，驾驶风格凶猛，技术粗糙暴力，职业生涯第一年就因为恶意言语攻击对手被处罚10余次，更因为违反比赛规则被处罚30余回，近几年虽有所收敛、成绩也大幅提升，但还是让所有车队、车手，乃至erc赛会都感到颇为头痛的一名“刺头”车手。

另一张网页的网友评论中，则建议大家尽可能不要成为他的粉丝，因为他发起脾气六亲不认，极有可能不知哪天心情不好就做出伤害粉丝的行为，也建议erc观众在赛道沿线观看比赛时和托马斯的赛车保持距离，轻则被他卷起的泥巴、石子攻击，重则可能会有生命危险

“天怎么刚到贵宝地就遇到这么个难缠的对手”汪宇巴不得立刻上前警告莫树，却见莫树已经憋红脸瞪上眼开始和对方较劲。

“喂，你什么意思”莫树不满意道。

“呵呵，我就是来挑衅的”托马斯满脸不屑之情。

“我们惹你了吗快回自己车队那边去吧。”

“你还敢命令我，你这坨烂泥一般的烂车手”托马斯开始人身攻击。

“莫树，别理他，记者们来了”莫树忍不住要爆粗口的时候，汪宇又将他劝了回去。

要知道罗恩托马斯可是个名人，见他来到神祇车队这边，那些就嗅觉灵敏的媒体记者自然料到有大事要发生，夹着各种长枪短炮挤了过来。

可算是有人气了，却是因为这种原因，莫树铁青着脸，他恨不得立刻冲下赛道，用一场较量让托马斯闭嘴。

“哇哦记者朋友们你们好”托马斯玩世不恭的对着众多镜头笑道，“正好，我托马斯在此立下诺言，2018年erc比赛中，我将会痛灾所有对手并拿下年度总冠军，拜托你们关注一下我身后的这位东方车手哦，我要让他知道赛车可不是任何小朋友都能参与的游戏哇哈哈哈”

猛料哦，这可是赛季之前火药味最浓的一条新闻了，记者们纷纷对准了托马斯和莫树，手中的快门按个不停。

“莫树，你忍住，他连续五年均败给了费尔南多肯鲁斯莱茵，今年好不容易有望夺冠，你却又貌似以鲁斯莱茵接班人的身份，带着鲁斯莱茵赠予的神车来到erc，他不怼你才怪，留点力气道比赛中去让他闭嘴”汪宇的这番分析合情合理。

耿桦也凑上来，搂着莫树一阵宽慰，王一柠却在一旁冷哼了一声，说道：“让他闭嘴还需要到erc比赛中吗等会儿就有一个大好的机会”

第五十章游戏环节

“大好机会”是神马意思莫树一副满脑子问号的表情。

王一柠冷眼瞅他一下，做了个鬼脸，看来是鄙视莫树没有仔细阅读公开日活动流程。

不过很快，erc官方给了莫树答案。

“非常感谢车迷朋友们今天的光临，按照惯例，我们erc官方仍然准备了方便车迷和各家车手互动的精彩游戏环节，请感兴趣的朋友们现在就移步erc试车场参与游戏吧。”

怎么走到哪都有试车场莫树感叹，欧洲还真是一个汽车运动高度发达的地区。

莫树他们跟随大部队穿过一条不算太长的走廊，通过一道可折叠升降的大门，一间巨大的室内试车场出现在人们眼前。

erc真有钱

这是莫树内心响起的第一个声音。

约莫着估计，这场地足有10个足球场大小，相当于一个正规国际赛车场的一半面积。

在欧洲这种国土面积都不算大、寸土寸金的地方，修建这么一间室内试车场，还是在城市里，消耗的资金绝对是个天文数字。

莫树撇了撇嘴，心想这里若是自己车队的训练场那得有多开心。

他又看了看这试车场当前的赛道规划，为什么感到如此熟悉

一旁的王一柠手中拿了本小册子，莫树凑过去定睛一看，原来是赛道说明，他连忙抢了过来端详个仔细。

小册子的缩略图上显示，这试车场呈一个巨大的矩形，东北和西南两个对角是分别起点和终点区域，从起点的位置开始，赛道分为了左中右三条岔路，邻近终点时则再次汇合到了一起。

莫树眼睛一亮，这俨然就是一幅oba类游戏地图啊，时下最流行的“撸啊撸”“王者农药”，还有曾经风靡一时的“dota”都是这类游戏。

左中右三条岔路可以理解为游戏中的上中下三路，起点和终点分别就是对战双方的大本营，这规则莫树太熟悉了。

然而现实中这终归还是一条赛道，并没有什么“一塔”“二塔”之说，好像也没有了“野区”“河道”和“水晶”等游戏设计。

莫树看到，上路和下路是砂石和沥青路面，弯道相对较多，速度可能限制的比较紧。

而中路则是一条冰雪路面，弯道相对少了一些，只是一个不小心就有可能冲出赛道，危险程度不言而喻。

还挺复杂，莫树开始仔细分析了起赛道说明，过了一会儿又抬起头闭上眼睛试图把三条赛道铭记在心。

首先，沥青路面相对平坦整齐，路面状况和他最熟悉的场地赛非常接近，轮胎抓地力高，遇到弯道也容易控制，虽然极速难以有所发挥，但是相对保守和安全，距离长、弯道多，是这条赛道最大的难题。

其次的砂石路面则复杂了一些，从目前莫树肉眼能观察到的路面情况判断，这条砂石路除了小石子，还有相当数量的鹅卵石夹杂其间，距离和弯道倒是比沥青路面容易了不少，可砂石对于轮胎性能的影响却是非常致命，如果途中再遇到一些颠簸和跳跃，赛车失控的可能性就会急剧增加，需要车手有相当充足的拉力赛经验。

那最后的冰雪路面呢，恐怕是最让所有车手头痛的一个选择了，地面湿滑会导致速度方面

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